車輪鍛件力學(xué)性能，檢測(cè)部位選擇的原則。 

1.順零件的主應(yīng)力方向切取縱向試樣；在零件高應(yīng)力部位切取縱向、橫向和高度方向試樣

2.零件有金屬流線要求的部位 

3.鍛造變形量最小的部位

4.靠近鋼錠冒口一端的部位 

5.在鍛件截面內(nèi)，圓形實(shí)心件一般在距表面1/3半徑處切?。痪匦螌?shí)心件在距表面1/6對(duì)角線處切?。豢招募t在1/2壁厚處切取 

車輪鍛件低倍組織，檢測(cè)部位選擇的原則。

1.金屬流線有要求處或最能反映金屬合理流向的斷面上切取流線檢驗(yàn)試樣 

2.橫向低倍試片盡可能取在最大截面處

3.縱向低倍試片應(yīng)取在零件的主軸線斷面上

4.用鋼錠直接鍛造成形的鍛件，其低倍試片應(yīng)在近冒口一端處切取

車輪鍛件低倍斷口，檢測(cè)部位選擇的原則。

1.在鍛件易產(chǎn)生過(guò)熱的部位切取試片 

2.在鍛件變形量最小的部位切取試片 

3.一般情況下，可在橫向低倍試片上檢驗(yàn)斷口

車輪鍛件顯微組織，檢測(cè)部位選擇的原則。 

1.車輪鍛件最大截面處（檢驗(yàn)非金屬夾雜、晶粒度）

2.零件的高應(yīng)力部位（檢驗(yàn)夾雜、晶粒度、過(guò)熱） 

3.車輪鍛件變形最劇烈、溫升最嚴(yán)重處（檢驗(yàn)過(guò)熱和晶粒度）

4.鋁合金鍛件檢驗(yàn)過(guò)熱、過(guò)燒，應(yīng)在其最小截面并靠近其表面部位取樣

車輪鍛件無(wú)損檢驗(yàn)，檢測(cè)部位選擇的原則。 

對(duì)自由鍛件進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)，主要用超聲波探傷，有些鍛件也可在粗加工后用熒光滲透、磁粉深透、X—射線等無(wú)損檢驗(yàn)法。超聲波檢驗(yàn)分為全面檢驗(yàn)和分區(qū)檢驗(yàn)兩種。分區(qū)檢驗(yàn)是在鍛件上的不同部位采用不同靈敏度等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。區(qū)域的劃分應(yīng)符合零件圖樣的要求，并在鍛件圖樣中做出相應(yīng)的規(guī)定。