大型車輪鍛件是鍛件的分類，大噸位、大尺寸的鍛件。大型車輪鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件，強度與重量比有一個高的比率。 大型車輪鍛件的優(yōu)點有可伸展的長度；可收縮的橫截面；可收縮的長度；可伸展的橫截面；可改變的長度；可改變的橫截面。

       大型車輪鍛件鍛造的操作要點如下：

       1、坯料表面缺陷必須清除后才允許加熱鍛造。

       2、選用比鍛造普通鋼種大1/3能量的鍛造設(shè)備，以克服較大的熱變形抗力，達(dá)到鍛透細(xì)化晶粒的目的。

       3、選擇適當(dāng)?shù)腻懺毂取ｈT錠可選用6~8；對于經(jīng)過鍛軋，但已造成粗大晶粒的坯料可選用4~6，一般坯料選用≥2。

       4、鍛造鑄錠時，開始應(yīng)輕擊，待鑄造組織初步破碎、塑性提高后在進(jìn)行重?fù)?，并以方形→多角形→方形的方式進(jìn)行。要不停地翻轉(zhuǎn)送進(jìn)坯料，避免在同一處連擊。

       5、終鍛溫度下的變形量，不允許在臨界變形程度范圍內(nèi)（ε=7.5%~20%）。以避免晶粒粗大。