根據(jù)火車(chē)輪鍛件在鍛后的冷卻速度，冷卻方法有三種：即在空氣中冷卻，速度較快；在坑（箱） 內(nèi)冷卻，速度較慢,在爐內(nèi)冷卻，速度最慢。

1.在空氣中冷卻 

火車(chē)輪鍛件鍛后單個(gè)或成堆直接放在車(chē)間地面上冷卻，但不能放在潮濕地或金屬板上，也不要放在有過(guò)堂風(fēng)的地方，以免火車(chē)輪鍛件冷卻不均或局部急冷引起裂紋。

 2.在坑（箱）內(nèi)冷卻 

 火車(chē)輪鍛件鍛后放到地坑或鐵箱中封閉冷卻，或埋入坑內(nèi)砂子、石灰或爐渣內(nèi)冷卻。一般鍛件入砂溫度不應(yīng)低于500°C：，周?chē)e砂厚度不能少于80mm,火車(chē)輪鍛件在坑內(nèi)的冷卻速度，可以通過(guò)不同絕熱材料及保溫介質(zhì)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

 3.在爐中冷卻 

 火車(chē)輪鍛件鍛后直接裝人爐中按一定的冷卻規(guī)范緩慢冷卻。由于爐冷可通過(guò)控制爐溫準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)規(guī)定的冷卻速度，因此適于高合金鋼、特殊鋼鍛件及各種大型火車(chē)輪鍛件的鍛后冷卻。一般鍛件入爐時(shí)的溫度不得低于600～650°C，裝料時(shí)的爐溫應(yīng)與人爐鍛件溫度相當(dāng)。常用的冷卻規(guī)范冇等溫冷卻和起伏等溫冷卻。

一般來(lái)講，坯料的化學(xué)成分越單純，鍛后冷卻速度越快；反之則慢。按此，對(duì)成分簡(jiǎn)單的碳鋼與低合金鋼火車(chē)輪鍛件，鍛后均采取空冷。而合僉成分復(fù)雜的中高合金鋼火車(chē)輪鍛件，鍛后應(yīng)采取坑冷或爐冷。

有時(shí)，在鍛造過(guò)程中也要將中間坯料或火車(chē)輪鍛件局部冷卻到室溫，叫做中間冷卻。例如，為了進(jìn)行毛坯探傷或清理缺陷，需要中間冷卻，中間冷卻規(guī)范的確定和鍛后冷卻規(guī)范相同。