探傷方法直接影響缺陷的檢測效果，選擇探傷方法的基本原則是，超聲波聲束盡可能覆蓋整個火車輪箍斷面，且聲束盡可能和缺陷垂直，以獲得最大的缺陷聲壓反射量形成較高的探傷靈敏度。受缺陷的形狀、大小、性質(zhì)、取向、內(nèi)含物及探頭種類等多種因素的影響，各種探傷方法都有其可靠性和局限性，因此必須針對火車輪箍和整體車輪存在缺陷的取向來選擇探傷方法，火車輪箍和整體車輪探傷主要檢測沿車輪周向的冶金缺陷和徑向的疲勞缺陷，所以輪箍超聲波探傷采用縱波垂直入射法和橫波斜入射法,前者采用縱波直探頭和雙晶片探頭，后者采用橫波斜探頭，兩種方法的掃查面相同，即整個輪箍的內(nèi)表面或踏面(整體車輪為踏面)。根據(jù)以往輪箍崩裂和整體車輪掉塊事故分析，新制輪箍和整體車輪中主要缺陷為制造缺陷，采用直探頭或雙晶探頭縱波垂直入射法檢測;而在役輪箍(整體車輪)主要檢測疲勞缺陷，因此采用橫波斜探頭進(jìn)行探傷檢測。