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鐵路火車輪轂

鐵路火車輪轂

由于火車的種類繁多,工作環(huán)境和機(jī)車構(gòu)造也不盡相同,所以火車車輪的結(jié)構(gòu)形式和形制特征也多種多樣。一般由火車輪轂、輪輞、輻板三個(gè)部分組成。

輪箍外徑1260 mm

輪箍?jī)?nèi)徑1054 mm

輞高146 mm

檔高7

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TB/T1882-2001 TB/T2015-2001

材質(zhì)LG61

軸重26t

速度200km/h

用途鐵路機(jī)車輪箍


未命名_副本  .jpg


火車車輪是火車整車零件中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分,是火車機(jī)車生產(chǎn)中技術(shù)較高的環(huán)節(jié)之一。由于火車的種類繁多,工作環(huán)境和機(jī)車構(gòu)造也不盡相同,所以火車車輪的結(jié)構(gòu)形式和形制特征也多種多樣。一般由火車輪轂、輪輞、輻板三個(gè)部分組成。鐵路火車輪轂屬于典型的金屬塑性成形產(chǎn)品,常常會(huì)出現(xiàn)多種內(nèi)部和外部缺陷。比較常見的有偏心缺陷、組織和填充不完全等缺陷。所以車輪生產(chǎn)中對(duì)鍛壓技術(shù)要求較高。


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