外徑840 mm

內(nèi)徑740 mm

輞高135 mm

輪轂孔內(nèi)徑198 mm

輪轂外徑286 mm

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2708-1996

材質(zhì)CL60

軸重25 t

速度120 km/h

用途適用于國(guó)內(nèi)大鐵路60噸及以下貨車(chē)、工礦企業(yè)載重量不大于60噸的貨車(chē)車(chē)輛，使用轉(zhuǎn)向架：轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8G

貨車(chē)輪緣磨耗故障是輪對(duì)在滾動(dòng)、滑行和制動(dòng)的時(shí)候，由于閘瓦摩擦所產(chǎn)生的自然磨損，經(jīng)常發(fā)生的部位為踏面和鋼軌接觸的部位。車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程中，踏面和鐵軌接觸部位的摩擦分為兩種摩擦，即正常摩擦和非正常摩擦。正常摩擦就是在重載貨車(chē)輪在進(jìn)行蛇形運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，輪緣和鋼軌之間沖撞和接觸引起的摩擦，這種摩擦是不能避免的，并且其所導(dǎo)致的磨耗較小。另一種是非正常摩擦，即車(chē)輛在經(jīng)過(guò)道岔和曲線的時(shí)候，因?yàn)殡x心力作用的影響而引起的摩擦。這種磨耗會(huì)比正常摩擦所帶來(lái)的磨耗還要大，但是可以被消除的。車(chē)緣磨耗故障的主要原因是踏面和鋼軌接觸部位的材料在受到反復(fù)的擠壓和剪切的作用下，會(huì)因?yàn)楸砻娼饘倨诙l(fā)生磨損。此外，閘瓦制動(dòng)的過(guò)程也會(huì)引起不同程度的踏面摩擦，進(jìn)而出現(xiàn)貨車(chē)輪輪緣磨耗現(xiàn)象。貨車(chē)輪緣的磨耗故障程度會(huì)受到輪對(duì)表面形狀和材質(zhì)的影響。當(dāng)前在鐵路貨車(chē)車(chē)輛中經(jīng)常使用的是磨耗形踏面外形，它是一種相對(duì)磨耗比較慢的重載貨車(chē)輪。